Tag Archives: CILINDRII PNEUMATICI

Actionari pneumatice (Prof. Dr. Ing. Mihai Avram)

CAPITOLUL 4 – MOTOARE PNEUMATICE – PNEUMO-HIDRAULICE

Posted on by Valentin Dragomir
10
sept.

  Motoare pneumo – hidraulice Consideraţii generale Este cunoscut faptul că datorită mediului de lucru folosit sistemele de acţionare pneumatice nu pot controla cu precizie viteza sarcinii antrenate. Din acest motiv nici o poziţionare cu precizie ridicată în diferite puncte ale cursei de lucru nu este posibilă. Altfel spus, un control riguros al debitului şi […]

Continue reading →
Actionari pneumatice (Prof. Dr. Ing. Mihai Avram)

CAPITOLUL 4 – MOTOARE PNEUMATICE – ROTATIVE

Posted on by Valentin Dragomir
02
sept.

Motoare pneumatice rotative Caracterizare La motoarele pneumatice rotative organul de ieşire este un arbore ce are o mişcare de rotaţie pe un unghi nelimitat. Mişcarea poate fi continuă sau incrementală (pas cu pas). Clasificare Din punct de vedere constructiv există mai multe variante de motoare cu mişcare continuă, şi anume: cu palete, cu roţi dinţate, […]

Continue reading →
Actionari pneumatice (Prof. Dr. Ing. Mihai Avram)

CAPITOLUL 4 – MOTOARE PNEUMATICE – OSCILANTE

Posted on by Valentin Dragomir
27
aug.

Motoare pneumatice oscilante Caracterizare Aceste motoare au drept organ de ieşire un arbore ce are o mişcare de rotaţie, care are loc între două poziţii unghiulare limită, stabilite constructiv sau funcţional, ce definesc cursa unghiulară a motorului.   Clasificare Există două mari familii de motoare pneumatice oscilante ce se diferenţiază prin modul în care se […]

Continue reading →
Actionari pneumatice (Prof. Dr. Ing. Mihai Avram)

CAPITOLUL 4 – MOTOARE PNEUMATICE – LINIARE

Posted on by Valentin Dragomir
21
aug.

Motoare pneumatice liniare Caracterizare În structura sistemelor pneumatice pot fi întâlnite motoare pneumatice liniare de construcţie clasică, sau motoare de construcţie specială. În cazul motoarelor pneumatice liniare clasice (figurile 27a, b, c) cele două subansambluri sunt constituite în principal din: – subansamblul I – pistonul 3 şi tija 4; – subansamblul II – cămaşa 1 […]

Continue reading →
Actionari pneumatice (Prof. Dr. Ing. Mihai Avram)

CAPITOLUL 4 – MOTOARE PNEUMATICE – INTRODUCERE

Posted on by Valentin Dragomir
17
aug.

Introducere Rol funcţional Motoarele pneumatice au rolul de a transforma energia aerului comprimat în energie mecanică pe care o transmit prin organele de ieşire (arbori, tije) mecanismelor acţionate (figura 26). Figura 26   Clasificare După modul de transformare a energiei pneumatice în energie mecanică motoarele pneumatice pot fi volumice sau pneumodinamice. Motoarele volumice sunt cele […]

Continue reading →