PROIECTAREA UNUI SISTEM DE ACTIONARE – METODE DE PROIECTARE A SCHEMELOR FUNCTIONALE
|

PROIECTAREA UNUI SISTEM DE ACTIONARE – METODE DE PROIECTARE A SCHEMELOR FUNCTIONALE

Sursa: Actionari Hidraulice si Pneumatice – Editura Universitara Bucuresti – Autor: Mihai Avram “Echipamente si sisteme clasice si mecatronice” Sistemul prezentat în articolul anterior nu ridică probleme deosebite. Din acest motiv conceperea schemei funcţionale s-a putut realiza cu uşurinţă, pe baza experienţei şi a cunoştinţelor acumulate până în acest moment. Metoda dă rezultate bune în…

PROIECTAREA UNUI SISTEM DE ACTIONARE – SISTEME OMOGENE – EXEMPLE DE CIRCUITE PNEUMATICE
|

PROIECTAREA UNUI SISTEM DE ACTIONARE – SISTEME OMOGENE – EXEMPLE DE CIRCUITE PNEUMATICE

Sursa: Actionari Hidraulice si Pneumatice – Editura Universitara Bucuresti – Autor: Mihai Avram “Echipamente si sisteme clasice si mecatronice” În cele ce urmează se vor prezenta câteva circuite pneumatice întâlnite frecvent în aplicaţiile practice. În tabelul 4.11 sunt prezentate schemele funcţionale ale circuitelor pneumatice prevăzute cu un singur motor pneumatic.

PROIECTAREA UNUI SISTEM DE ACTIONARE – SISTEME OMOGENE – REGLAREA VITEZEI
|

PROIECTAREA UNUI SISTEM DE ACTIONARE – SISTEME OMOGENE – REGLAREA VITEZEI

Sursa: Actionari Hidraulice si Pneumatice – Editura Universitara Bucuresti – Autor: Mihai Avram “Echipamente si sisteme clasice si mecatronice” Reglarea vitezei de deplasare a ansamblului mobil al unui motor pneumatic se face în general acţionând asupra debitelor evacuate din camerele active ale motorului prin intermediul unor drosele şi al unor supape de descărcare rapidă, în…

PROIECTAREA UNUI SISTEM DE ACTIONARE
|

PROIECTAREA UNUI SISTEM DE ACTIONARE

Sursa: Actionari Hidraulice si Pneumatice – Editura Universitara Bucuresti – Autor: Mihai Avram “Echipamente si sisteme clasice si mecatronice” În prima parte, au fost prezentate etapele ce trebuie parcurse la proiectarea unui sistem de acţionare. O etapă importantă în succesiunea prezentată o reprezintă proiectarea „schemei funcţionale”, în care sunt reprezentate prin semne convenţionale (simboluri grafice)

OPTIMIZAREA CONSUMULUI AERULUI COMPRIMAT
| | |

OPTIMIZAREA CONSUMULUI AERULUI COMPRIMAT

Aerul comprimat în sine nu este una din formele energiei, ci un agent de transmitere utilizat pe scara larga pentru transmiterea energiei. Toate interventiile legate de aerul comprimat în domeniul producerii, distribuirii si utilizarii au efect direct asupra consumului de energie.

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – PRODUCEREA AERULUI COMPRIMAT
|

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – PRODUCEREA AERULUI COMPRIMAT

Alte articole relationate: STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – CILINDRII PNEUMATICI; STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – DIMENSIONAREA CILINDRILOR PNEUMATICI; STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – DISTRIBUITOARELE PNEUMATICE; STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – ELEMENTE AUXILIARE Producerea aerului comprimat Condiţii generale Condiţiile pe care trebuie să le îndeplinească aerul comprimat ca agent de lucru în sistemele de acţionare şi automatizare…

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – ELEMENTE AUXILIARE ALE CIRCUITELOR PNEUMATICE
|

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – ELEMENTE AUXILIARE ALE CIRCUITELOR PNEUMATICE

Alte articole relationate: STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – CILINDRII PNEUMATICI; STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – DIMENSIONAREA CILINDRILOR PNEUMATICI; STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – DISTRIBUITOARELE PNEUMATICE  ELEMENTE AUXILIARE ALE CIRCUITELOR PNEUMATICE Elementele auxiliare prezente în circuitele pneumatice au ca scop reglarea unui debit, evacuarea rapidă a aerului, reducerea zgomotelor de evacuare şi conectarea aparatelor între ele.

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – DISTRIBUITOARELE PNEUMATICE
|

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – DISTRIBUITOARELE PNEUMATICE

Articole precedente din aceeasi categorie: STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – DIMENSIONAREA CILINDRILOR PNEUMATICI si STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – CILINDRII PNEUMATICI DISTRIBUITOARELE PNEUMATICE Energia pneumatică destinată acţionărilor pneumatice trebuie să fie distribuită cu valori constante ale presiunii şi debitului de către componente adecvate. Acestea sunt situate între sursa de energie şi organele motoare şi pot fi…

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – DIMENSIONAREA CILINDRILOR PNEUMATICI
|

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – DIMENSIONAREA CILINDRILOR PNEUMATICI

Inainte de parcurgerea acestui tutorial, va rugam sa consultati si articolul precedent: STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – CILINDRII PNEUMATICI Dimensionarea cilindrilor pneumatici Pentru determinarea variantei optime de cilindru care poate fi utilizată într-o aplicaţie, este necesar să se determine mărimile caracteristice ale acestuia. Într-o primă etapă, pentru a defini cele două caracteristici dimensionale ale cilindrului…

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – CILINDRII PNEUMATICI

STRUCTURA SISTEMELOR AUTOMATE PNEUMATICE – CILINDRII PNEUMATICI

Definiţie: Un cilindru pneumatic este un element de acţionare care permite transformarea energiei aerului comprimat într-un lucru mecanic. Un cilindru pneumatic este supus unor presiuni generate de aerul comprimat care determină obţinerea unor mişcări liniare sau rotative într-un sens şi apoi în celălalt.